2009年十大產業(yè)調整和振興規(guī)劃推動工業(yè)回暖
新聞導讀：“國務院出臺的有色金屬工業(yè)調整和振興規(guī)劃體現(xiàn)了黨中央、國務院對整個有色金屬工業(yè)健康發(fā)展、渡過金融危機艱難期的關心和支持。這個規(guī)劃出臺得很及時，也是有力度的。其中不少措施對有色工業(yè)企業(yè)都能產生直接影響。”中國鋁業(yè)公司總經理熊維平的話代表了十大產業(yè)的共同心聲。
十大產業(yè)調整振興規(guī)劃相關實施細則與配套政策緩解了企業(yè)生產經營困難，在較短時間內扭轉了中國工業(yè)增速下滑勢頭。
據(jù)新華社1月19日報道，2009年的此時，國家密集出臺汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、石化、輕工業(yè)、有色金屬和物流業(yè)等十大產業(yè)調整和振興規(guī)劃，涵蓋了中國所有重要工業(yè)行業(yè)。這十大規(guī)劃及隨后出臺并落實的165項實施細則與配套政策，如同一場當春好雨，緩解了企業(yè)生產經營困難，在較短時間內扭轉了中國工業(yè)增速下滑勢頭。
據(jù)工信部部長李毅中介紹，中國規(guī)模以上工業(yè)增速從2008年6月份的16%急速下降到11、12月份的5.4%、5.7%，2009年頭兩個月降到 3.8%的最低點，振興規(guī)劃陸續(xù)頒布后，3月份以后逐月回升，從6月份開始增速保持在兩位數(shù)，10月份達到16.1%，11月份達到19.2%。前11個月累計增速10.3%，預計2009年全年增長11%左右。
1、生產回升，惠及民生
“國務院出臺的有色金屬工業(yè)調整和振興規(guī)劃體現(xiàn)了黨中央、國務院對整個有色金屬工業(yè)健康發(fā)展、渡過金融危機艱難期的關心和支持。這個規(guī)劃出臺得很及時，也是有力度的。其中不少措施對有色工業(yè)企業(yè)都能產生直接影響。”中國鋁業(yè)公司總經理熊維平的話代表了十大產業(yè)的共同心聲。
據(jù)工信部提供的數(shù)據(jù)，目前中國企業(yè)效益降幅逐月收窄。2009年前10個月，統(tǒng)計效益情況的22個省份規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤同比下降3.4%，降幅比上半年收窄17.8個百分點。企業(yè)虧損面由上半年20%縮小到16.9%。上繳稅金總額同比增長9.9%。預計2009年全年企業(yè)利潤可實現(xiàn)正增長。
生產回升的同時，民生也在十大振興規(guī)劃的落實中得到切實改善。家電、農機、汽車摩托車下鄉(xiāng)政策，以及小排量乘用車購置稅減半、家電汽車以舊換新等政策，使千百萬城鄉(xiāng)百姓得到實惠，推動了百姓生產生活水平的提高。
全國共有258家汽車摩托車生產企業(yè)與財政部、工業(yè)和信息化部簽訂汽車摩托車下鄉(xiāng)協(xié)議，6,300多個汽車車型、9,200多個摩托車車型參加汽車摩托車下鄉(xiāng)活動。據(jù)財政部統(tǒng)計，截至2009年12月底，全國已補貼下鄉(xiāng)汽車摩托車583萬輛，兌付補貼資金86.8億元。
在十大調整和振興規(guī)劃的引導下，很多行業(yè)市場需求結構優(yōu)化，自主品牌快速發(fā)展。
仍以汽車為例。在1.6升及以下排量乘用車購置稅減半征收政策的作用下，2009年中國1.6升及以下排量乘用車銷售719.55萬輛，同比增長71.3%,占乘用車銷售市場的69.7%，占汽車銷售市場的52.7%，同比提高了8個百分點。
2009年，自主品牌乘用車銷售457.7萬輛，占乘用車銷售市場的44.3。轎車銷售747.31萬輛，其中自主品牌轎車銷售221.73萬輛，占轎車市場的29.7%，市場份額同比提高近4個百分點，較排名第二的日系車高近5個百分點。
2、產業(yè)升級，新興產業(yè)加速發(fā)展
中國社科院工業(yè)經濟研究所所長金碚認為，十大產業(yè)的選擇實際上蘊含著兩層意思，一是中國工業(yè)化進程遠未結束，工業(yè)在國民經濟中仍占有舉足輕重的地位。二是應對金融危機要從實體經濟發(fā)力，在這點上中國的政策取向非常清晰。
2009年全年，中國推廣節(jié)能環(huán)保技術及裝備，啟動了水泥、有色等行業(yè)能效對標。
煉鋼、煉鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁等行業(yè)分別淘汰落后產能1,690萬噸、2,110萬噸、7,400萬噸、600萬箱、80萬噸。前三季度，規(guī)模以上單位工業(yè)增加值能耗同比下降9.2%，預計全年下降9%以上。化學需氧量和二氧化硫排放量也繼續(xù)呈下降趨勢。
與此同時，機械、汽車、有色、電子信息等行業(yè)進行了50多起大型并購重組，首鋼、寶鋼等企業(yè)開展了股權收購并購，長安重組中航汽車、大唐電信入股中芯國際等取得成功。
目前，世界經濟開始逐步復蘇，全球經濟結構面臨調整，美國等發(fā)達國家重新重視實體經濟，實施以先進制造業(yè)為核心的“再工業(yè)化”，大力發(fā)展新能源、新材料、電子信息等新興產業(yè)，搶占未來科技和產業(yè)發(fā)展的制高點。
“對中國來說，電子信息產業(yè)因其持續(xù)的創(chuàng)新活力和廣闊的市場前景將成為推動傳統(tǒng)產業(yè)升級、培育新經濟增長點的重要引擎。”工信部副部長婁勤儉說。
十大產業(yè)調整和振興規(guī)劃反復提出，大力發(fā)展電子信息等高新技術產業(yè)，加快振興裝備制造業(yè)，培育軟件信息服務、電子商務、現(xiàn)代物流等生產性服務業(yè)。一系列相關措施陸續(xù)落實。
2009年，中國實施了一批重點項目和示范工程，完善了裝備關鍵料件進口稅收優(yōu)惠、扶持服務外包等政策措施。多條液晶面板生產線開工建設，軟件產業(yè)成為經濟增長新亮點。國家新型工業(yè)化產業(yè)示范基地也相繼建立，第一批62家名單已向社會公示。
按照規(guī)劃要求，新能源汽車示范推廣工程也已經啟動，技術法規(guī)進一步完善。2009年,24家汽車生產企業(yè)的47個型號的新能源汽車產品列入節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。目前，中國已制訂和實施新能源汽車標準39項，基本形成新能源汽車技術標準體系框架和測試評價能力。純電動乘用車技術條件等23項標準制訂工作取得新進展，部分標準已經通過評審。
3、發(fā)展方式亟待轉變
在中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥看來，下力氣、出重拳改變中國機械產業(yè)的深層次矛盾、改變產品“低端混戰(zhàn)、高端失守”的不合理格局，已到了關鍵時刻。
“國際金融危機對中國工業(yè)的沖擊，表面上是對工業(yè)增速的沖擊，實質上是對發(fā)展方式的沖擊。長期以來，中國工業(yè)增長過度依賴國際市場，主要依靠物質資源投入，投資率偏高，技術含量不高，缺乏核心技術、自主知識產權和自主品牌，增長方式粗放。企業(yè)研發(fā)投入不足，創(chuàng)新主體地位尚未真正確立，部分企業(yè)還存在盲目擴產、效益低下等突出問題。工業(yè)發(fā)展尚未走上創(chuàng)新驅動、內生增長的軌道。”李毅中對此憂心忡忡，“工業(yè)發(fā)展方式必須趕快轉變！”
而調整結構、轉變發(fā)展方式，正是十大產業(yè)調整和振興規(guī)劃的核心。
目前，中國多數(shù)產業(yè)存在結構不合理，企業(yè)布局分散，產業(yè)集中度低，產品競爭力不強的問題。許多產業(yè)處于全球產業(yè)鏈分工中低端，高新技術產業(yè)比重較低，新興產業(yè)發(fā)展總體滯后。
與此同時，產能過剩矛盾在外需萎縮的情況下更加凸顯。近年來部分行業(yè)投資增長過快，鋼鐵、水泥等傳統(tǒng)產業(yè)仍在盲目擴張，大量落后產能亟待淘汰，風電裝備、多晶硅等新興產業(yè)也出現(xiàn)重復建設傾向。
“結構調整工作涉及范圍廣、政策性強、組織協(xié)調難度大，兼并重組和淘汰落后產能又面臨就業(yè)壓力大、體制機制不健全等多種因素制約，任務十分艱巨。”李毅中說。
國際經驗表明，每一次大的危機都是一次世界經濟的大洗牌，都是大國崛起的歷史契機。
金碚認為，金融危機讓中國企業(yè)普遍接受嚴峻考驗之時，也給那些有競爭力的公司提供了一次特殊的戰(zhàn)略調整機遇。未來中國產業(yè)必須告別“粗放制造”“快速擴張”的時代，形成“精致制造”“清潔生產”的機制，進一步夯實制造業(yè)競爭力的微觀基礎，真正具備現(xiàn)代工業(yè)文明的精髓。
據(jù)李毅中透露，2010年中國將以重點產業(yè)調整振興規(guī)劃確定的目標任務為重點，逐項落實實施細則，力爭在控制總量、淘汰落后、兼并重組、節(jié)能減排等方面取得實質進展。鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工等產業(yè)在能耗、環(huán)保、資源綜合利用等方面的準入門檻將提高。按照分行業(yè)實施方案，鋼鐵、電解鋁、水泥以及電石、鐵合金、焦炭等行業(yè)2010年度淘汰目標將分解落實到各地，并加強督查，力求實效。
免責聲明：上文僅代表作者或發(fā)布者觀點，與本站無關。本站并無義務對其原創(chuàng)性及內容加以證實。對本文全部或者部分內容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關內容。本站制作、轉載、同意會員發(fā)布上述內容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內容僅供參考，不構成投資決策之建議；投資者據(jù)此操作，風險自擔。如對上述內容有任何異議，請聯(lián)系相關作者或與本站站長聯(lián)系，本站將盡可能協(xié)助處理有關事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作.
|
