1～9月份我國鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀及存在問題
2010年1～9月，我國鋼鐵生產(chǎn)先是大幅增長，隨后逐步回落，粗鋼日產(chǎn)水平在創(chuàng)歷史新高后逐步走低，而國內(nèi)市場粗鋼表觀消費呈減緩態(tài)勢；鋼材凈出口在上半年實現(xiàn)逐步增加，第三季度逐步回落；鋼價波動較大，庫存在第三季度逐步下降。
一、產(chǎn)業(yè)基本情況
1.粗鋼產(chǎn)量開始回落，行業(yè)增加值增速走低
2010年9月，我國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為4570萬噸、4795萬噸和6543萬噸，環(huán)比下降6.4%、下降7.1%和增長6.0%，分別同比下 降6.0%、5.9%和增長4.5%；1～9月產(chǎn)量分別為44941萬噸、47453萬噸和59984萬噸，分別同比增長10.1%、12.7%和 19.0%，遠低于上半年17.0%、21.1%和26.1%的漲幅，更低于一季度的21.7%、24.5%和28.6%。
9月鋼黑色金屬冶煉及壓延增加值同比增速為5.8%，環(huán)比下降2.3個百分點，1～9月行業(yè)增加值同比增速為13.7%，比1～8月放慢1.1個百分點，比上半年放慢4個百分點，比一季度放慢6個百分點。
2.投資增速放緩，鋼價持續(xù)走低
投資方面，1～9月黑色金屬采礦、冶煉及壓延工業(yè)投資額達3669億元，同比增長4.2%，比1～8月加快1.6個百分點，比上半年放慢6.2個百分點，比一季度放慢18.5個百分點。
2010年以來，鋼材市場綜合價格指數(shù)延續(xù)了2009年底的上漲趨勢，持續(xù)攀升，直至達到4月下旬126.4的最高點，隨后逐步回落，連續(xù)2個多月的持續(xù) 走低已經(jīng)使大部分產(chǎn)品價格與年初相差無幾，隨后在國內(nèi)部分省份拉閘減排的影響下，國內(nèi)鋼價開始回升，但鋼廠的不斷復(fù)產(chǎn)導(dǎo)致鋼價再次走低。
3．鋼材庫存略有下降，但仍保持較高水平；鋼企利潤呈下滑趨勢
9月末，全國26個主要鋼材市場五種鋼材社會庫存量合計為1478萬噸，環(huán)比減少12萬噸，降幅0.77%。其中：長材庫存持續(xù)保持下降趨勢，鋼筋、線材 庫存環(huán)比分別下降3.44%和6.46%；板材中的中厚板和冷軋薄板庫存由升轉(zhuǎn)降，降幅分別為0.83%和1.96%。熱卷庫存繼續(xù)上升，升幅為 4.26%。
中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2010年1～8月，77家大中型鋼企實現(xiàn)利潤579.18億元，同比增長131%，但隨著行業(yè)利潤下降，增幅將放緩；實現(xiàn)銷售收入19842.3億元，比上年同期增長39.57%；實現(xiàn)利稅1077.76億元，比上年同期增長42.92%。
4.鐵礦石進口價逐步走高
2010年9月，我國進口鐵礦石5260萬噸，環(huán)比增長17.9%，同比下降18.5%；1～9月累計進口45760萬噸，同比下降2.5%，而上半年增長4.1%，一季度增長18%。
9月鐵礦石進口單價為143美元/噸，環(huán)比增長2.4%，同比增長65.6%；1～9月進口單價為121.7美元/噸，同比上漲56.4%，遠高于上半年進口單價111.5美元/噸，更高出一季度96.3美元/噸的水平。
5.鋼材出口沖高回落，鋼材進口量跌價增
9月份我國鋼材出口比上月開始略有回升。2010年2～6月，我國鋼材進口量逐月回升，在經(jīng)過7月、8月下降后，9月，我國出口鋼材301萬噸，環(huán)比增長 7.5%，同比增長21.9%，仍低于6月份的峰值562萬噸46.44%；1～9月共出口3394萬噸，同比增長116.1%，比上半年放緩36.2個 百分點，比一季度加快46.6個百分點。
1～9月，我國共進口鋼材1250萬噸，同比下降6.6%，比上半年增速放緩10.4個百分點，比一季度放緩33.9個百分點。鋼材進口單價為 1272.8美元/噸，環(huán)比增長0.3%，同比增長22.9%。1～9月鋼材進口單價均在1211.6美元/噸左右，與上年同比增長10.2%，高出上半 年的1180.5美元/噸左右。
二、存在的問題
1.行業(yè)重組過程中，省內(nèi)企業(yè)重組的資源配置效率不高，而跨區(qū)域重組面臨過多行政干預(yù)
目前，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)兼并重組主要以跨區(qū)域并購和區(qū)域整合為主，跨區(qū)域并購以首鋼、鞍鋼和寶鋼為主；區(qū)域整合基本以缺乏大型鋼企、但在鋼鐵資源上占有一定優(yōu)勢的省份為主。
區(qū)域整合的做大做強面臨調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高利潤率的問題，而這需要一定的時間；而跨區(qū)域整合的做強做大，則是憑借鋼企的實力，整合有利資源，但面臨地方的行政干預(yù)過多，從而導(dǎo)致大部分聯(lián)合重組只能在一個地區(qū)內(nèi)實現(xiàn)。
鋼鐵行業(yè)整合重組需要以企業(yè)為主體，地方層面的保護和干預(yù)不但不會提高重組后企業(yè)的競爭力，還會妨礙企業(yè)重組的進程。
2.拉閘限電并不能扭轉(zhuǎn)行業(yè)產(chǎn)能過剩
各地限電、限產(chǎn)措施使鋼鐵產(chǎn)量過快增長得到控制，有利于改善鋼材市場的供求平衡。但一些地區(qū)在短期“突擊行動”達到預(yù)定目標后，限產(chǎn)政策執(zhí)行力度有所松 動，部分鋼廠又開始恢復(fù)生產(chǎn)。限電、限產(chǎn)措施只能滿足地方政府的減排業(yè)績，對鋼價的長期影響不大，并不會持續(xù)過長時間，而忽高忽低的價格和持續(xù)變動的供給 不利于企業(yè)了解市場行情，對企業(yè)和行業(yè)長期發(fā)展不利，不利于后期市場資源供給平衡，更無法抑制也無法解決鋼鐵產(chǎn)能過剩這一根本問題。
3.出口退稅效果開始顯現(xiàn)
6月22日，財政部宣布自7月15日起取消部分商品出口退稅，涉及到40多種初級鋼材產(chǎn)品。此舉將進一步加大鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，鋼企短期內(nèi)提高出口價 格，出口量將在一定程度上受到?jīng)_擊。7月鋼材出口量環(huán)比下降19%，8月的環(huán)比降幅達到38.5%，9月略增7.5%。而鋼材價格則從6月839美元/噸 增至8月的973美元/噸，9月略有回落，至945美元/噸。
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