空軍預警機部隊成長寫真 諸多任務發揮重大作用
預警機,又稱空中指揮預警飛機,是裝有遠程警戒雷達用于搜索、監視空中或海上目標,指揮并引導己方飛機執行作戰任務的飛機。
20世紀60年代,我國就已著手研制預警機,后來與國外有過一段合作研制歷程,也曾一度考慮過從國外引進現成的預警機,但因種種原因都沒有成功。
歷史的教訓一次次告訴我們:中國預警機只能走自主創新、自行研制的道路,除此之外,別無他途。
近年來,隨著國家綜合國力的不斷增強和科研水平的日益提高,被稱為“爭氣機”的大型預警機終于研制成功,裝備到空軍部隊,并在諸多軍事任務中發揮重大作用。
起飛,向著祖國的廣袤藍天
“起步不容易,很苦,但也很自豪!”回憶起數年前自己在執行重大任務途中,接到團長任命擎起預警機部隊大旗的情景,如今已經是副師長的張廣建仍然對當年的情景記憶猶新。
張廣建是中國首飛預警機的部隊飛行員,曾參與國產預警機的定型試飛,并在裝備列裝后執行過多項重大任務和訓練演練。
作為空軍預警機部隊首任部隊長,他深切感受到,以預警機為指揮中樞的多機種協同配合打擊,是遂行空中進攻和防空作戰的重要手段和戰法,它已經超越了“千里眼”的范疇,集偵察、指揮、控制、引導、通信、電子對抗于一身,成為名符其實的“空中指揮所”。
“人民空軍早就有預警機的夢想,很多時候,我 們曾離這個夢想很近,很多時候連我們自己都感到不可思議,離我們很近的夢卻總是在受到某些干擾的情況下,就忽然遠去了。高精尖技術買不到、引不進、合不 成,只有靠自己,才有出路。”張廣建說:“我們也同樣要靠自己,才能帶出這支特殊的部隊!”
從來沒有一支部隊像他們一樣,手中沒有裝備,只是憑著書本、地面設備和想象進行訓練;從來沒有一支部隊像他們一樣,在裝備處于科研試驗階段時,就早早進入,并承擔起許多重大任務。
也許歷史就是想通過這種方式,考驗這支部隊。張廣建說,他幾乎經歷了預警機試驗、試飛等全過程,但在他心目中,仍然保存著第一次駕機升空時的激動。
那一年,已經經過地面嚴格的理論學習和模擬培訓,并經過全面考核合格后的張廣建,率領改裝分隊,在一個清晨悄悄地坐上火車,向西北大漠深處的某基地進發。
經過幾十個小時的顛簸,當他們看到停在茫茫戈壁機場上的預警機時,滿身的疲憊一掃而光,真恨不得馬上放下行李,登機起航。
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