日媒體稱中國新預(yù)警機將讓瓦良格戰(zhàn)力超過預(yù)期
資料圖：網(wǎng)絡(luò)上流傳的中國運-7改進型艦載預(yù)警機風(fēng)洞試驗圖片
據(jù)日本“外交家”網(wǎng)站5月19日報道，瓦良格號(日媒稱作“施瑯”號)航母預(yù)計將于今年或明年正式服役；在裝備方面，中國海軍需要平衡搭配各種作戰(zhàn)飛機，以最優(yōu)化在空戰(zhàn)、轟炸、反潛作戰(zhàn)、空中預(yù)警和電子戰(zhàn)等方面的能力。
日媒稱，其中，空中預(yù)警和電子戰(zhàn)是最為復(fù)雜且最難以掌握的空中作戰(zhàn)任務(wù)，同時也是最重要的。如果沒有強大的空中雷達和雷達探測裝置，“施瑯”號 航母及殲-15等戰(zhàn)機的探測能力必然會受到限制，并將僅能探測到它們各自雷達允許探測到的范圍。對于該航母來說，海平面限制了雷達的探測距離；戰(zhàn)機雷達受 限于雷達罩的尺寸，探測能力也受到了嚴(yán)重限制。
文章稱，中國一直都清楚需要空中預(yù)警機；但直到這個月，中國似乎仍只考慮最保守的選擇。然而，一張照片卻泄露了這一切。世界上主要海軍采取不同 的方法進行空中預(yù)警，只有世界上頂尖的航母使用國家；如美國和法國，使用大型固定翼飛機：美國制造的E-2“鷹眼”預(yù)警機。規(guī)模稍小的海軍，如俄羅斯、意 大利和英國，使用攜帶下懸或傾斜固定雷達的直升機。E-2“鷹眼”預(yù)警機比任何直升機都大，飛的也更高；所以能夠使用自身攜帶的雷達發(fā)現(xiàn)更遠的目標(biāo)。據(jù)報 道，美國海軍新服役的E-2D能夠探測400英里的距離。
日媒稱，關(guān)于中國海軍空中預(yù)警研發(fā)的最初報道集中于傳聞的俄制卡-31直升機和中國Z-8直升機的改進型號。今年4月，網(wǎng)上出現(xiàn)了一架涂裝人民 解放軍海軍灰的Z-8直升機照片；這是解放軍海軍選擇該直升機而非俄羅斯競爭對手的強烈暗示。日媒稱，但是，5月份另一張貼在中國論壇上的照片則給出了一 架固定翼海軍空中預(yù)警機。這張照片比較模糊，據(jù)說拍攝于西安；它似乎展示了一架機身背部裝有顯著圓形雷達的飛機。
日媒稱，一直以來，中國空軍嘗試將大型運輸機改為空中預(yù)警機。現(xiàn)在，它正在測試幾架頂部裝有圓形雷達罩的伊爾-76運輸機；同時還在嘗試在運 -8中型運輸機上安裝平衡木雷達罩，但這兩種設(shè)計均不適合航母。但是，一架類似于23噸E-2“鷹眼”預(yù)警機的飛機可能恰恰合適；那架飛機具有罕見的四立 尾布局，與E-2頗為相似。無論如何，如果拍攝于西安的照片確實展示了海軍預(yù)警機，“瓦良格”號的作戰(zhàn)能力將會遠強于最初的設(shè)計。
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