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作者:有色金屬生產商、供應商—廈門中鎢在線    文章來源:網絡轉載    更新時間:2013-6-5 9:55:33

中國鋼企擴張沖動未止 產能過剩之痛漫長

中鎢在線新聞網-鎢新聞

“中國鋼鐵產能在不斷釋放,鋼企擴張沖動仍在繼續。”中國金屬學會理事長、中國工程院院士徐匡迪4日分析中國鋼鐵產業現狀時如是表述。

匯聚中外鋼鐵業巨頭的第17屆上海國際冶金工業展覽會當天在上海召開,中國鋼鐵行業過剩的問題再度受到關注。

曾經,鋼鐵行業是支撐中國經濟高速發展的脊梁,爆炸式的數字增長寫滿了中國鋼鐵發展史,從1996年首次超過1億噸大關開始,中國鋼鐵產量穩居世界第一。統計顯示,2012年,中國鋼鐵產能高達10億噸左右,然而重點大中型鋼企累計盈利僅僅15億元(人民幣,下同),即每噸鋼材僅能盈利1.5元。

嚴重的“供大于求”讓鋼鐵企業痛苦掙扎,行業困境備受矚目。此次參展,寶鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼企都委婉地表示,鋼企目前正處在“微利”時代。但盡管遭遇寒冬,中國鋼企似乎沒有停下擴張的步伐。根據國家統計局的數據,20131-3月份中國粗鋼產量19189萬噸,同比增長9.1%,創下了季度歷史新高。

2013年中國已經開工的鋼鐵項目有510個,在建投資規模2699億元。但他預計,到十二五末期,中國鋼材需求量僅將為6.887.12億噸,折合粗鋼需求量約7.167.50億噸。需求量小于產能。而消化這些過剩產能將會是“一個痛苦而漫長的過程。”他稱,發達國家花了20年時間,中國至少也需要5-10年才能消化。

鋼鐵產量增長的太快,造成了市場供需和價格的扭曲。面對產能過剩,必須控制鋼鐵產出的總量,“大量的投資將導致鋼鐵業越投越被動。

很多鋼鐵企業開始謀劃綠色之路,以化解漫長的產能過剩之痛。環保和節能減碳是鋼鐵行業的未來,也是鋼鐵業治理過剩產能的好方法。生產綠色產品鋼鐵業才能長期生存。

 

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