有色產業發展形勢分析
【中鎢在線新聞網-鎢新聞】
當前,我國經濟發展的下行壓力不斷加重,有色金屬工業也遇到不小的困難。2015年9月,中經有色金屬產業景氣指數顯示為15.5,較上月回落1.5點,景氣指數在“偏冷”區間震蕩,連續下降的趨勢沒有改變。
國內外有色金屬市場已經進入一個深度調整期,產業發展面臨產能過剩、效益下滑、成本上升、環保壓力、競爭加劇等一系列挑戰。由于約束因素短期內難以消失,支撐因素近期內不能形成,未來一個時期產業發展依然面臨嚴峻挑戰。因此,對產業發展面臨的困難,要有充分估計。
一是有色金屬供應過剩局面,還會持續較長時期。在過去十幾年里,中國有色金屬產能的持續擴張,造成全球有色金屬供應過剩。特別是過去一個時期,由于供應不足,價格上漲,導致大型有色金屬礦山項目集中建設,目前產能仍在不斷釋放,加劇了市場供應過剩局面。預計這種情況將持續到2017年以后。因此,國內外市場有色金屬價格走勢疲軟還將延續較長時間,甚至還存在一定下行空間;孟雰r格很快回升是不現實的。
二是金融地位下降,企業經營風險上升。主要有色金屬具有較強衍生金融商品屬性,在市場活躍期間,其金融地位上升,成為融資的重要工具,對企業經濟效益的提升發揮了重要作用。但是,隨著市場出現疲軟,有色金屬的金融地位明顯下降,金融機構抽貸情況時有發生,不少企業已經開始出現融資困難,甚至資金鏈斷裂,凸顯了企業的經營風險。
三是技術支撐能力弱,尋找新增長點難。新的經濟增長點主要靠技術支撐,培育新的增長點,在很大程度上受到技術儲備的約束,而目前技術創新正是有色行業的短板。以汽車鋁板為例,近幾年,全球市場增長很快,已經從2010年的幾萬噸,增長到現在的三四十萬噸,今后幾年,還有可能成倍增長。面對這個爆發式增長的市場,作為鋁業大國,我們卻處在被動跟蹤狀態,至今還沒有一條國內企業投資的成熟產業化生產線。不是我們的裝備不行,而是我們的技術儲備不行,基礎研究、應用技術研究、工藝控制水平與世界先進水平差距較大。再比如新能源汽車,最大的問題是動力電池。據報道,以色列研發的鋁空氣電池,不僅電池質量輕,而且續航里程長,一次充電可行駛1600公里,安全可靠。這方面我們如果能夠取得突破,對擴大鋁的應用、拉動經濟,都具有十分重要的意義。
四是國內外市場割裂問題亟待解決。隨著全球有色金屬市場調整的深入,競爭進一步加劇。而我國一些限制有色金屬出口的措施,如電解鋁等部分產品的出口關稅,禁止錫精礦等產品的加工貿易等,實際割裂了國內外市場的密切聯系,使國內企業難以在國際市場使用期貨對沖方式化解市場波動風險,削弱了行業的國際競爭力。
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