日本研發環保車 擔心稀金屬受制于中國
進入環保時代，日本汽車業都以出產環保車當成是救世主。缺乏天然資源的日本，必須依賴中國提供原料進行生產，卻成了它的隱憂。
日本媒體近期指出，無論是生產混合動力車或者是電池車，都必須依賴由中國進口的稀土原料中的稀有金屬。日本汽車業界將它統稱為主導汽車業邁進的“生命源”，十分擔心中國當局會以控制稀土原料出口量，阻擋日本環保車的財路。
日本汽車業人士指出，在2006年以后，中國就開始對出口稀有金屬實行管制，使得它的出口量逐年下降。這些稀有金屬中包含了日本各個汽車廠商生產驅動型和電池型環保車使用的稀土原料。
中國是此一原料的最大生產國。2008年的調查顯示，它的供應量占全球供應量的95.5%。日本進口的4萬噸稀土原料中，有大半是來自中國。
以往，日本汽車業界多關注中東的石油輸出國組織(油盟)供應動向，但開發環保車技術后，焦點就轉移到中國的稀土類原料供應量上。
有報道引述日本汽車業界人士的談話，他們指出，中國很可能正在籌備設立類似油盟的稀土原料機構。報道還引述鄧 小 平生前講的話：“中東有石油，中國有稀土原料”，認為中國很早以前就看到此類礦物的價值，有一套周全的資源戰略。此外，報道也分析中國當局所以要將稀土類 原料列入管制范圍，是為了要鞏固資源，發展本身的高科技產業。
日本汽車業界預測2012年可能會發生一場稀土類原料爭奪戰，因為到時美國加州將出臺一套普及環保車的新法案，環保車爭相推出會導致尖銳的原料短缺問題發生。
目前，日本汽車制造業都以收集稀土原料為重點，豐田汽車公司在不久前也成立獨立采購部門，四處想辦法收集原料。一汽車制造業原料采購業者透露：“除了委托在各國有采購網的日本商社加緊調貨外，汽車廠商也期待技術部門在短期內能開發出其他代替原料。”
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