汽車產(chǎn)量推動(dòng)中國鈦白粉產(chǎn)業(yè)迅速擴(kuò)張
2009年，中國政府出臺(tái)5860億美元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃來推動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其中，汽車業(yè)是最大的受益人之一。汽車產(chǎn)量的大幅增長進(jìn)而又推動(dòng)了鈦白粉行業(yè)的發(fā)展。
中國鈦白粉工業(yè)自2009年中期開始強(qiáng)勁復(fù)蘇。自那時(shí)起，國內(nèi)大多數(shù)廠商開始滿負(fù)荷作業(yè)，鈦白粉廠的開工率大大提高。
與中國的情形形成鮮明對(duì)比的是，國外其他地區(qū)的鈦白粉需求卻一直疲弱，行業(yè)復(fù)蘇緩慢。其中，歐洲和北美的情形尤其讓人沮喪——建筑計(jì)劃接二連三地被取消;通用汽車公司的世界霸主地位被豐田汽車集團(tuán)所取代，導(dǎo)致歐美汽車產(chǎn)量急劇下降。
作為世界最大的汽車制造工廠，中國汽車工業(yè)的迅速擴(kuò)張必將帶動(dòng)涂料和塑料的消費(fèi)增長。2010年，政府繼續(xù)推進(jìn)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃將會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)鈦白粉的需求增長。據(jù)專家預(yù)測，今年國內(nèi)鈦白粉需求將增長15%甚至更多。
據(jù)中國汽車制造商協(xié)會(huì)(CAAM)統(tǒng)計(jì)，2008年至2009年間，中國的汽車銷量增長46.15%;而汽車產(chǎn)量的增長數(shù)字更為驚人——增長率10%，從1379萬輛增長到1500萬輛，而同時(shí)期美國的汽車產(chǎn)量僅為1043萬輛。
“中國經(jīng)濟(jì)受全球市場環(huán)境的影響不大，仍然處于穩(wěn)定增長時(shí)期。汽車業(yè)作為中國的支柱產(chǎn)業(yè)，將一如既往地得到政府的支持，國內(nèi)家用汽車的需求依然非常強(qiáng)勁。”CAAM相關(guān)人士說道。
中國政府推動(dòng)汽車產(chǎn)量三步曲：
一、出臺(tái)經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃
5860億美元的經(jīng)濟(jì)刺激不僅促進(jìn)了建筑業(yè)和汽車業(yè)的發(fā)展，而且改善了國內(nèi)的消費(fèi)環(huán)境，使運(yùn)輸成本上升、汽車銷量增加。
二、降低購置稅
1.6升及以下排量車型可享受購置稅減半至5%的優(yōu)惠
三、增加購車補(bǔ)助
購買1.3升及以下排量車型的農(nóng)村消費(fèi)者將得到5000元人民幣(735美元)的補(bǔ)助.
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