新能源汽車(chē)火了，中國(guó)稀土能飛了嗎？
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眾多利好齊向新能源汽車(chē)拋橄欖枝，促使其在短時(shí)間內(nèi)大受追捧，大家看到了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的新遠(yuǎn)景。宏觀(guān)而言，新能源汽車(chē)的崛起是必然，為保護(hù)環(huán)境增速，減少PM2.5排放是全世界人民的心愿。那么新能源汽車(chē)火了，稀土怎么辦？
電機(jī)作為新能源汽車(chē)的主要驅(qū)動(dòng)力，在未來(lái)的新能源汽車(chē)發(fā)展中將擁有廣闊的前景。稀土永磁電機(jī)是新能源汽車(chē)電機(jī)的熱點(diǎn)，“雖然目前在電機(jī)控制器方面，我國(guó)有一部分公司已經(jīng)具備了研發(fā)生產(chǎn)能力，但產(chǎn)品精可靠性與國(guó)外仍有差距，新能源汽車(chē)采用的大多還是進(jìn)口電機(jī)產(chǎn)品。未來(lái)新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展方向主要有三個(gè)方向：永磁化、數(shù)字化和集成化，現(xiàn)在這些相關(guān)的材料和元器件仍需要進(jìn)口，這從某種角度上來(lái)講很大地限制了新能源汽車(chē)行業(yè)的選擇余地，并造成成本過(guò)高。”常州亞美柯寶馬電機(jī)的陳工表示。
因此，即使稀土永磁電機(jī)的銷(xiāo)量隨著新能源汽車(chē)飆升，但有技術(shù)問(wèn)題，不得不向國(guó)外引進(jìn)裝備，稀土原材料輾轉(zhuǎn)國(guó)外之后，又會(huì)有多大的影響呢？
海關(guān)總署公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)7月出口稀土3658噸，相比去年同期的1799噸翻了一番，創(chuàng)下4年多以來(lái)的最高紀(jì)錄。今年1-7月累計(jì)出口1.75萬(wàn)噸，與去年同期相比增加10.3%。出口量大增的同時(shí)，售價(jià)卻在大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)的稀土主產(chǎn)地內(nèi)蒙古共出口稀土2663.8噸，同比增長(zhǎng)36.5%，而出口均價(jià)卻同比大跌34.7%至每噸3.2萬(wàn)元。
即使稀土出口在增加，但它的價(jià)格卻讓人心寒。該價(jià)格與一路上漲的豬肉價(jià)格接近。商務(wù)部全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品信息服務(wù)平臺(tái)顯示，8月25日北京市的豬肉批發(fā)價(jià)格約在24元/公斤上下，部分市場(chǎng)零售價(jià)在30元/公斤上下浮動(dòng)。
“稀土近年價(jià)格一路下滑，利潤(rùn)越來(lái)越少。”貴金屬行業(yè)分析師張偉告訴我們，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)普遍出現(xiàn)價(jià)格倒掛，即售價(jià)低于成本價(jià)，加上原本就低迷的需求，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成交量持續(xù)萎靡。或許，技術(shù)是生產(chǎn)的第一要素在此表現(xiàn)的特別重要，中國(guó)的新能源汽車(chē)只有突破技術(shù)關(guān)，才能讓中國(guó)的稀土資源騰飛！
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